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Ficha Técnica

Tipo Hatch
Motorização 1.0 | 1.4 | 1.6 | 2.0
Versões Comfortline | GTI | Highline
Câmbio Automático DSG com função Tiptronic | Manual
Combustível Gasolina
Cores Azul Night | Azul Silk | Branco Puro | Cinza Carbono | Cinza Platinum | Prata Sargas | Prata Tungstenio | Preto Mystic | Preto Ninja | Vermelho Tornado
Pintura Metálica | Perolizada | Sólida
Portas 4

O Volkswagen Golf vem cheio de tecnologia e com o estilo inconfundível que o modelo consolidou ao longo de sete gerações. As linhas de teto alongadas, as rodas dianteiras reposicionadas um pouco mais para a frente e o desenho que faz o compartimento de passageiros parecer estar mais para trás dão a sensação de que o carro é mais longo. O design também cria um efeito visual de movimento, mesmo quando o veículo está parado. O Golf tem 4,25 m de comprimento, 2,63 m de entre-eixos e um porta-malas que comporta até 338 litros.

O carro chega ao Brasil em três versões, e você que está em Salvador pode conferir todas elas na Baviera. A versão de entrada é a Comfortline, com 140 cv de potência e câmbio manual de seis marchas. Ela traz sistema multimídia controlado a partir de uma tela de 5,8 polegadas sensível ao toque, sistema de freios ABS e 7 airbags. Inclui ainda sensores de estacionamento dianteiro e traseiro e sensores de chuva, além do sistema Start-Stop, que desliga o motor automaticamente quando o veículo para no semáforo, por exemplo, contribuindo assim para a economia de combustível.

A segunda versão, a Highline, entrega 140 cv. Nessa configuração, são acrescentados itens como rodas de liga leve 17', GPS integrado ao sistema multimídia e modo de partida sem chave. A Highline traz também opções de perfis de condução, que permitem ao motorista potencializar a eficiência do carro em diferentes situações. São quatro perfis: Eco, Esporte, Normal e Individual. No modo Eco, por exemplo, o ar-condicionado e outros sistemas auxiliares são controlados para que o consumo de combustível resulte na eficiência máxima.

Na versão GTI, o Golf traz bancos com revestimento de couro aquecido, faróis bixenônio e luzes diurnas de LED. Já o pacote Premium inclui ajustes elétricos dos bancos, detector de fadiga, Park Assist com câmera de ré e função Pro-Active, que prepara o carro para uma colisão iminente. No início de uma forte frenagem, por exemplo, o veículo aumenta a pressão nos cintos do motorista e do carona, prevendo o possível acionamento dos airbags.

Dados de estudos sobre acidentes de trânsito apontam que cerca de 25% dos acidentes que resultam em danos pessoais envolvem colisões múltiplas, ou seja, há pelo menos um segundo impacto após a colisão inicial. Com base nesses dados, a Volkswagen desenvolveu o Multicollision Brake, recurso que aciona automaticamente os freios quando o veículo sofre uma colisão, reduzindo consideravelmente a energia cinética residual. O Multicollision Brake está presente em todas as versões do Golf, que você pode testar na Baviera. Já itens como tela multimídia de 8 polegadas e câmbio DSG de dupla embreagem são opcionais.

Os preços dos carros são públicos e sugeridos pela Volkswagen. TAC e IOF não inclusos nos valores destacados.

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